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  • 下月起泰安ETC車道將大幅增加 通行優惠將依托ETC

    車輛通行高速,通過ETC結算既不用停車排隊等待,更無須支付現金。目前,我市境內的6處高速收費站已完成改造,從11月1日起,ETC車道將大幅增加。從2020年起,除國務院另有規定外,各類通行費減免等優惠政策均將依托于ETC系統實現,未安裝ETC車載裝置的用戶將不再享受不小于5%的車輛通行費基本優惠政策。

    ETC辦理流程優化 手機掃碼便可申請

    近日,記者來到岱岳區道朗鎮豐山村的一處便民安裝點時,齊魯交通發展集團泰安分公司ETC客服中心的工作人員正在為車主辦理業務。據現場工作人員介紹,車主以前辦理ETC,需要先申請,領取OBU設備以后還要現場進行安裝、激活,除此之外還要往ETC賬戶內充值,整套流程辦理完以后,ETC才能正常使用。而現在對整個辦理流程進行了優化,辦理更加方便、快捷。“現在車主辦理ETC,只需用手機掃碼申辦,現場就可以拿到OBU設備,自行安裝到車輛上進行激活,生效后便可以使用。ETC賬號只要綁定個人的銀行儲蓄卡,在使用時直接從儲蓄卡里扣除通行費,不再需要車主提前充值。” 齊魯交通發展集團泰安分公司ETC客服中心副主任車琳琳介紹,從今年6月份至今已發行ETC用戶量已達到14萬。記者從市交通運輸局了解到,截至目前,我市累計發行ETC泰安籍用戶量47.04萬。

    下月起 高速收費站大幅增加ETC車道

    記者在萊泰高速泰安收費站采訪時注意到,目前泰安收費站共有“3進5出”8條車道,其中ETC車道設置為“1進3出”。“經過對車道上方指示牌、接收天線等設施設備的改建,目前8條通道均具備ETC通行條件。下月1日起,只保留‘1進1出’兩條人工通道,其余全部改為ETC通道。”泰安收費站工作人員介紹道。記者在現場采訪時注意到,一輛小轎車目前通過高速收費站需停車取卡后駛入高速,平均時長在7秒左右,駛出收費站還需要交卡、支付通行費,耗時會更長一些。而使用ETC的車輛基本實現減速不停車通過收費站,平均時長約2到3秒,通行效率形成明顯對比。

    另外,我市境內的范鎮收費站,泰新高速化馬灣收費站、新泰西收費站、新泰南收費站,濟徐高速東平南收費站均已完成車道升級改造。從11月1日起,ETC車道將大幅增加,每處收費站只保留‘一進一出’兩處人工車道,其余車道均升級改造為ETC車道。另外,根據國家有關要求,2020年起,除國務院另有規定外,各類通行費減免等優惠政策均將依托于ETC系統實現,未安裝ETC車載裝置的用戶將不再享受不小于5%的車輛通行費基本優惠政策。

    此外,為提高高速收費站通行效率,進而提高綜合交通運輸網絡效率,降低物流成本,貨車ETC目前也可申請辦理。據齊魯交通發展集團泰安分公司ETC客服中心工作人員介紹,此次上線的個人貨車ETC,是適用于貨車車主及車隊的高速ETC記賬卡,采取先通行,后付費的方式收取通行費。由于貨車通行高速公路的計費方式與小客車不同,所以個人貨車ETC通行費有四種結算模式,分別是日付費、周付費、雙周付費、按月付費,車主可根據自己的通行情況進行選擇。通過車主自主選擇綁定的銀行卡,實現自動扣款,還款便捷。車主還可以通過登陸線上臺平查看通行記錄及消費信息,一卡一車通行。

    因此,無論是小客車還是大貨車,使用ETC不僅可以縮短上下高速公路的通行時間,還可以在今后享受高速公路免費通行等優惠政策方面得到最大實惠。

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